Visita guiada: moradores conhecem a Estação Jardim Oceânico

Moradores da Barra da Tijuca visitaram as obras da Estação Jardim Oceânico, no último sábado, 29 de agosto. A visita começou no auditório do Consórcio Construtor Rio Barra (CCRB), com a exibição de um vídeo sobre os métodos construtivos. Em seguida, os visitantes puderam ver de perto a ponte estaiada, único trecho onde os trens serão vistos fora do subterrâneo. Os moradores também conheceram a Estação Jardim Oceânico, que já está em fase de acabamentos e tem um dos acessos prontos, com cobertura de vidro, piso de granito, escada rolante e painel.

Quer participar de uma visita às obras da Linha 4? Saiba como se inscrever aqui: http://bit.ly/1dv5UVk

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Linha 4 tem 75% das obras concluídas

A Linha 4 do Metrô, que vai ligar a Barra a Ipanema em 13 minutos, está com 75% da obra concluída. Já foram escavados mais de 12 quilômetros de túneis entre a Barra e Ipanema, faltando apenas 1,3 Km para completar a ligação metroviária que estará em funcionamento nos Jogos Olímpicos. Dos 32 Km de via permanente, por onde passarão os trens neste trecho, nos dois sentidos, há trilhos instalados em 16 Km.

Quatro estações estão completamente escavadas e em fase de acabamentos: Jardim Oceânico, São Conrado, Antero de Quental e Nossa Senhora da Paz. Na Estação Jardim de Alah, no Leblon, que recebeu o Tatuzão, em julho, os colaboradores constroem o último acesso de passageiros.

Com a nova linha, o passageiro poderá utilizar todo o sistema metroviário da cidade com uma única tarifa. Além disso, a Linha 4 possibilitará a integração com outros modais, como trens, BRTs e ônibus. Serão mais de 300 mil pessoas transportadas diariamente, a partir de 2016.

Estação Nossa Senhora da Paz

Estação São Conrado

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Metade dos trilhos da Linha 4 já foram instalados

A Linha 4 do Metrô alcançou a metade de sua extensão na instalação dos trilhos. Dos 32Km de via permanente, por onde passarão os trens entre a Barra e Ipanema, nos dois sentidos, há trilhos instalados em 16Km. Os túneis vindos da Barra estão completamente escavados. Na Zona Sul, falta apenas 1,3Km até o Alto Leblon.

Veja no Flickr as fotos da instalação dos trilhos: http://bit.ly/1hG8Dx2

Foto: Kaptimagem - Katarine Almeida

Foto: Kaptimagem – Katarine Almeida

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Próxima parada: ‘Tatuzão’ seguirá rumo a Estação Antero de Quental

O ‘Tatuzão’, equipamento alemão que escava e constrói o túnel da Linha 4 na Zona Sul, passa, agora, por manutenção programada para limpeza e troca de peças. O shield se prepara para começar a escavar, no próximo mês, até a Estação Antero de Quental, sob o leito da Avenida Ataulfo de Paiva, no Leblon.

Metodologia inédita da engenharia brasileira

No último mês de julho, o ‘Tatuzão’ chegou submerso ao Jardim de Alah. A técnica chama-se breakthrough submerso e foi utilizada pela primeira vez no Brasil. Comumente usada em obras metroviárias da Alemanha, China, Itália, Argentina e Estados Unidos, a metodologia foi usada para equilibrar a pressão do terreno e permitir que a tuneladora continuasse operando em ambiente similar ao que estava sob o canal do Jardim de Alah.

Assista ao vídeo e entenda como foi a chegada do TBM:

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Estação Nossa Senhora da Paz ganha mosaico com a padroeira de Ipanema

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A Estação Nossa Senhora da Paz, em Ipanema, acaba de ganhar um painel de mosaico com a imagem da padroeira do bairro. A arte foi confeccionada manualmente pela mosaicista Mariana Lloydd e fica no acesso de passageiros da Rua Maria Quitéria.

A partir de 2016, mais de 47 mil pessoas serão beneficiadas diariamente por esta estação.

Quer ver mais fotos? Confira no Flickr: http://bit.ly/1MIvhA9

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Linha 4 lança exposição ‘Arte na Construção’

Com imagens artísticas das obras da Linha 4 do Metrô, a exposição itinerante “Arte na Construção” foi lançada nesta quinta-feira (20/08) no Edifício Cidade do Leblon, na Av. Ataulfo de Paiva. A mostra  fica no local até o fim de setembro. “Estou encantada com os painéis da Nossa Senhora da Paz e com o do Jardim Oceânico, de animais silvestres. Sou apaixonada pelo Brasil e ele representa muito bem o meu país”, diz a manicure Sueli Viegas, 63 anos. “Certamente vou usar a Linha 4 do Metrô, já que trabalho próximo ao Jardim de Alah e terão duas estações aqui no Leblon. Também posso saltar na Antero de Quental e andar um poquinho pelo bairro”,  completa.

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Últimos trens da Linha 4 chegam no Rio de Janeiro

Os três últimos trens que irão operar na Linha 4 do Metrô foram entregues pela Secretaria de Estado de Transportes e a concessionária MetrôRio. Os trens chegaram ao Porto do Rio com um mês de antecedência. As composições passarão por 90 dias de testes e estarão disponíveis para operação. Ao todo, 15 novos trens vão operar na Linha 4 do Metrô.

Montado na China, o trem possui seis carros, capacidade para 1.800 pessoas, ar condicionado, passagem interna entre carros (gangways), painéis de LED com sistema informatizado de comunicação e câmeras de monitoramento interno. As novas composições começam a circular no segundo semestre de 2016.

Componentes de vários países

Apesar de o trem ser montado na China, ele recebe componentes de vários países diferentes. A carroceria e o truque, onde se localizam as rodas e o motor, vêm da empresa chinesa Changchun Railway Vehicles. O sistema de ar condicionado é da australiana Sigma. A Mitsubishi Eletric, do Japão, ficou responsável pelo sistema de tração. O sistema de portas foi desenvolvido pela austríaca IFE e toda a parte de frenagem dos novos trens ficou a cargo da Knorr-Bremse, da Alemanha, ou seja, buscou-se a melhor tecnologia mundial.

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Linha 4 vai oferecer economia de tempo no deslocamento

Com a Linha 4 do Metrô, a partir de 2016, será possível ir da Barra a Ipanema em 13 minutos e, da Barra ao Centro, em 34 minutos. A nova linha transportará mais de 300 mil pessoas por dia e vai retirar das ruas cerca de 2 mil veículos por hora/pico.

Confira o tempo de viagem:

 

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Linha 4 instala sistema de captação de água de chuva para reuso em escola pública

Ação faz parte do Programa de Educação Ambiental desenvolvido pelo Consórcio Linha 4 Sul

As ações de reaproveitamento de recursos naturais dentro dos canteiros de obras da Linha 4 se estendem para as escolas públicas da cidade, com o Programa de Educação Ambiental. Na última quarta-feira (12/08), a equipe de Meio Ambiente do Consórcio Linha 4 Sul inaugurou um sistema de captação de água de chuva para reuso na Escola Municipal e Colégio Estadual Reverendo Martin Luther King, no Estácio.

Composto por uma bombona conectada à calha do telhado, o sistema é capaz de armazenar até 200 litros de água para reuso. Os estudantes utilizaram a água para regar mudas de árvores frutíferas, como goiabeira e pitangueira. “A água também pode ser usada para a limpeza da escola, se for necessário. Apesar de não ser potável, é limpa”, explica Isabela Gonçalves, educadora ambiental a serviço do Consórcio Linha 4 Sul. “A água é um recurso precioso e é importante educar as crianças quanto a isso”, completa.

Confira no vídeo:

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